[단독]“중대법 CEO 처벌해도 사고감소 보장 안돼”

물론 여유 있는 사람들은 국민연금과 더불어 퇴직연금·개인연금 등의 3중 전략을 짜겠지만.

하지만 그것이 경제난에 허덕이는 국민 고충을 살피지 않을 이유는 못 된다.그러나 연말정산 때마다 다달이 징수된 세금이 많았다는 사실에 놀라는 봉급쟁이들로선 ‘봉급쟁이가 봉이라는 생각을 떨치기 어려울 것이다.

공공요금 인상 시기의 분산.3%까지 높아졌다는 것이 한국은행 분석이다.한편으로 봉급쟁이가 납부하는 근로소득세는 지난해 57조원을 넘어 5년 전인 2017년(34조원)보다 약 69% 늘었다는 자료가 공개됐다.

이달엔 서울시가 중형택시 기본요금을 3800원에서 4800원으로 1000원 인상했다.그런 해법을 모색하는 게 바로 정부의 역할이다.

전국 각지에서 대중교통 요금이 20~30% 뛰는 것이다.

3%나 뛴 것이 크게 작용했다.대부분의 국가가 2022년 중반 이전에 코로나19 이전의 GDP를 회복했다는 점을 고려할 때 일본의 회복 속도는 상당히 늦은 편이다

오승준 기자 ohmygod@donga.기업개선작업(워크아웃)에 들어간 태영건설도 자구책으로 계열사 블루원이 보유한 용인CC.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 영향으로 호황이었던 골프장 매각 시장에 찬바람이 불고 있다.수도권 기준 홀당 160억 원 수준까지 치솟았던 가격이 사실상 반 토막 난 것.